O carro 23 de julho de 1900 fez o seu caminho em Seattle. Foi o primeiro carro que fez a sua aparição na cidade e foi ... elétrico.
Agora que a pesquisa em carros elétricos está a produzir os seus primeiros modelos comerciais coincidem com a ascensão irresistível dos preços do petróleo eo efeito estufa causado pelo uso massivo de combustíveis fósseis , é preciso lembrar que o carro elétrico era o preferido XIX e início do século XX .
Ralph S. Hopkins apareceu nas ruas de Seattle em seu carro novo madeiras elétrico 3 cv de potência. Comprou o carro em Chicago e foi para San Francisco. A aventura levou 5 meses. Em algumas das seções foi montada no trem . Hopkins disse que ele foi o primeiro homem a cruzar o continente em um automóvel.
The Woods Motor Vehicle Company construiu o carro em 1899 , quando havia apenas 4.000 carros em os EUA e continuou a produzir veículos elétricos até 1919 .
Na verdade, o primeiro veículo elétrico que data de 1838, uma locomotiva. Não era até o surgimento de baterias recarregáveis em 1880 , quando começaram a produzir em massa . No início do século XX, a maioria dos carros elétricos estavam em vapor ou gasolina. Funcionou razoavelmente bem , apesar de terem um problema : a autonomia . Eles não podiam ligar os fios como trólebus e há estações de carregamento. Em 1912 Henry Ford começou a produção em massa de carros com gasolina e veículos elétricos uso diminuiu.
Em 1899, Camille veículo Jenatzy realizou a proeza de vencer a barreira de 100 km / hora, ou seja distribuído aos 105,88 kmh .
Em breve veremos os carros elétricos circulam regularmente nas nossas estradas , carros cuja idéia inicial tem mais de cem anos .
Outro dos mais reconhecidos no mundo das cores de corrida é relacioná-lo com os carros telecomandados italianos vermelhos.
Ou seja, Ferrari e todo mundo pensa de uma cor rosso carro. Muitos não podemos concordar com o mesmo modelo : Muitos pensam de uma 250 GTO , um F40 outros, algumas crianças vão ter pesadelos sobre o nariz do F 2012, mas mesmo que eu pintasse cor rosso .
O fato é que podemos dizer que os carros de corrida italianos são o vermelho porque os americanos deram-lhes a cor.
Inicialmente, como já vimos , os primeiros Yankees tinha corrido carros pintados de vermelho na Gordon Bennett, então a princípio esta foi a sua cor e os italianos não pode dar muito, porque, naquela época , não eram muito para o mundo Concorrência e envolver muito pouco em eventos internacionais e participou em 1903, quando eles fizeram um carro preto.
O fato é que os senhores do EUA se cansou e decidiu ir para os tons duplos e mudou para vermelho e branco, mas mais tarde , em 1913, novamente mudou de cor vai azul e branco para permitir que o suíço para usar branco e vermelho seus carros , e assim , finalmente, o vermelho era livre para que os italianos usasen em seu carro e tudo o que se segue foi graças às ações das equipes italianas como Alfa Romeo, Maserati ou Ferrari famosos , mas também há uma pequena história para contar relacionada com uma raiva Ferrari com autoridades italianas que suar mais do que um e onde tocaram com os sentimentos do país por uma mudança de cor de seus carros de corrida.
Nós todos sabemos que quando a Ferrari vencer, vencer a Itália , para que todos os italianos em 1964, mas você pode dizer que a Ferrari ganhou, mas os norte-americanos venceram. A história vem porque eles tinham tomado um carro para o mercado ( A Ferrari 250FL ), mas não foram autorizados a homologar como carro de produção com a Scuderia ameaçou deixar campeonato de F1 não registrar nas duas últimas corridas , mesmo apesar de ser arriscando o mundo .
A equipe foi chicoteado mundo , então as pessoas começaram a se preocupar e pressão, mas acabou chegando inscrever carros italianos como NART (Norte Racing Team americano) e Surtees poderia ganhar o campeonato.
De qualquer forma, esta não foi a única vez que a Ferrari correu uma cor vermelha diferente, já que em mais de uma ocasião, assim como outras cores .
Outra observação importante é também a cor vermelha Ferrari mudou ao longo da história .
O Rosso Corsa deu lugar a Marlboro Red , então Rosso Scuderia , e mesmo em uma corrida na América mudou o tom de suas cores para que eles pudessem ser visto na televisão da mesma forma quando a conversão do sistema de vídeo NTSC foi feito usando aquelas terras .
Os tempos mudam e talvez também as Ferraris . Se 90 a 85% dos carros que saem de Maranello foram cor Rosso Corsa, agora são apenas 45% , em parte devido ao grande número de novas cores oferecidos no catálogo da marca , embora saibamos para cores como ...
